减震器一般更换最好是一对一起更换。如果只更换一个的话，两边的减震器阻尼不一样，在刹车的时候就会觉得一边低一边高了。二两个一起换的话就能解决一边晃动的问题。

  减震器一般更换最好是一对一起更换。如果只更换一个的话，两边的减震器阻尼不一样，在刹车的时候就会觉得一边低一边高了。二两个一起换的话就能解决一边晃动的问题。

  一侧减震器坏了的变现，今天来给说一说汽车减震器一侧坏了会有什么变现。为甚没更换的时候要换掉两个。和空气悬挂都有哪些优缺点。喜欢的朋友跟一块儿来看看吧，希望对大家有所帮助。

  减震器的作用都知道是什么，一个好的减震器可以给司机带来很舒适的驾驶舒适度，只要汽车动，那么减震器的就一直在起作用，减震器要承受大部分车身的中奖，所以它的常规使用的寿命就不可能像其他零件一样，可以用很长的时间，减震器假如慢慢的出现问题，只要不跑山路基本上不会对驾驶造成什么安全性的影响。但是会产生等一些小麻烦，首先乘坐不舒服是非常肯定的，杂音非常多，有可能会造成驾驶员晕车的现象。

  只有一边减震器坏了怎样维修，像这种情况有些车主可能觉得哪一个坏了就坏哪一个就行，但是可不能这样。

  有些人误以为汽车两侧的弹簧是减震器，这个说法其实并不对，因为这个原因使得很多车主忽略了减震器，看到弹簧没出现一些明显的异常问题人为减震器就没事，其实减震器并不是两侧的弹簧，虽然说弹簧也是有减震的作用。弹簧的个性应该都知道，压一次可以弹跳好多次，而减震器的作用就是吸收弹簧反弹引起的震荡。所以说减震器并不是弹簧，这要是为什么上面说减震器检查反弹次数马上停止的才算好的原因。

  气压减震器跟液压减震器又有所不同，气压减震器的一边是加压氮箱。随着现在电子技术的发展，汽车上面的这些零件已经慢慢的迎来改革，而现在有一种空气减震器，这种减震器的使用寿命可以说是其他种类无法比较的。而且减震效果也是非常好的。

  空气减震可以调节乘坐的品质，避免了之前减震器的单一性，可以随意的调整汽车的减震程度，但是这种减震器的成本非常的高，在高豪华汽车上空气悬挂都属于选配。可以说是非常的昂贵，虽然说空气悬挂工作的时候非常的好，但是一旦出现一些明显的异常问题维修费用而是相当多的。如果在行车中突然坏掉汽车会像一边倾斜，也会对行车造成安全风险隐患。