汽车行业正经历电动化、智能化的深刻变革，国内汽车产业链也正构建新的体系，轻量化汽车零部件企业纷纷扩产，使得未来行业竞争更趋激烈。

  5月27日，凯众股份披露向不特定对象发行可转换公司债券预案。根据预案，公司拟募集不超过3.08亿元资金，其中2.18亿元投入南通生产基地扩产项目，其余9000万元用于补充流动资金。

  公开资料显示，凯众股份主要是做汽车底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的设计、研发、生产和销售。

  此外，汽车零部件企业也竞相布局一体化压铸技术。多利科技主要是做汽车冲压零部件、一体化压铸零部件及冲压零部件相关模具的开发、生产、销售。2023年以来，公司密集发布资本预算，持续加码产能。5月9日，多利科技发布公告称，全资子公司上海达亚拟与中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会签署《投资协议书》，计划在当地投建临港达亚汽车零部件智能化制造基地项目，总投资金额9亿元。

  据证券日报报道，有业内人士认为，汽车行业正经历电动化、智能化的深刻变革，国内汽车产业链也正构建新的体系，轻量化汽车零部件企业纷纷扩产，使得未来行业竞争更趋激烈。

  2023年，中国的新能源汽车保持产销两旺发展势头，新能源汽车产销分别完成959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。按照汽车工业协会预测，2024年，新能源汽车销量预计将达到1150万辆，同比增长21%。

  全国乘联会最新多个方面数据显示，2024年5月1-31日，新能源车市场零售79万辆，同比增长36%，环比增长17%，今年以来累计零售324.2万辆，同比增长34%；5月1-31日，全国乘用车厂商新能源批发90.3万辆，同比增长33%，环比增长15%，今年以来累计批发364.3万辆，同比增长31%。

  随着汽车电动化、智能化发展，轻量化、成本效益和环境可持续性正成为汽车零部件市场的发展趋势。

  据证券时报报道，有研究表明，汽车每减重10%，在节能方面，汽油车油耗可以下降约3.3%、纯电动车电耗下降约6.3%。因此，在新能源汽车渗透率不断的提高的背景下，汽车轻量化材料的需求量也有望不断提高。

  据证券市场周刊报道，2023年，A股汽车零部件公司合计实现归母净利润558.36亿元，同比增长50.74%。与传统汽车零部件公司相比，汽车轻量化零部件公司业绩表现更显突出；伴随新能源汽车渗透率的持续提升，零部件轻量化市场空间有望持续增长。

  根据年报披露，2023年，轻量化冲压件生产公司凌云股份实现营业收入187.02亿元，同比增长12.06%，公司归母纯利润是6.32亿元，同比增长85.44%。报告期内，公司毛利率达到16.34%，同比提升1.56个百分点。其中，公司的车身安全结构件、新能源电池壳、汽车管路等优势产品占比超过85%，继续保持较高市场占有率。

  轻量化压铸件生产企业爱柯迪实现营业收入59.57亿元，同比增长39.67%；实现归母净利润9.13亿元，同比增长40.84%；公司整体毛利率达到29.09%，同比提升1.32个百分点。同期，嵘泰股份实现盈利收入20.20亿元，同比增长30.73%；归母纯利润是1.46亿元，同比增长9.24%，公司扣非后归母纯利润是1.25 亿元，同比增长23.53%。

  2024年一季度，轻量化零部件公司的增长趋势仍在延续。一季报显示，凌云股份一季度实现盈利收入42.99亿元，同比增长8.48%，归母纯利润是2.22亿元，同比增长163.38%；公司毛利率和净利率分别为17.95%和6.22%，同比提升2.66个百分点和2.7个百分点。

  轻量化压铸件生产企业爱柯迪和嵘泰股份分别实现营业收入16.42亿元和20.2亿元，同比增长30.69%和16.78%，归母净利润分别为2.32亿元和4239万元，分别同比增长36.92%和16.51%。

  据证券市场周刊报道，东方证券认为，新能源汽车产销量的迅速增加叠加轻量化渗透率提升，新能源汽车的铝制零部件需求将快速增长。

  华西证券则在研究报告中指出，作为汽车三大部件之一，汽车底盘在汽车整车占 比达 27%。底盘轻量化背景下，预计铝制控制臂、副车架、转向节、 制动钳轻量化产品渗透率将大幅度的提高，带动市场占有率的大幅度的增加。根据华西证券测算，到2025年，整体底盘轻量化市场规模有望达到398亿元，年均增速接近20%。

  据中国经济网报道，业内人士认为，随着国内汽车市场进入结构性竞争阶段，“出海”有望为国内汽车零部件上市企业来提供新的发展机会。

  普华有策多个方面数据显示，我国汽车零部件出口额持续增长，2022年出口额为810.9亿美元，同比增长7.3%，创下历史上最新的记录；2023年汽车零部件出口金额为876.7亿美元，同比增长9%。

  近期，A股多家汽车零部件上市公司披露海外建厂情况。比如，5月28日，松原股份发布了重要的公告称，公司拟设立马来西亚全资子公司并投资建设生产基地，计划项目首期投资不超过5000万元人民币。同日，合兴股份披露了关于在德国设立全资公司暨投资建设生产基地的公告，公司预计投资金额不超过3000万欧元，投资建设内容有但不限于建造厂房及附属设施、购置设备等相关事项。

  此外，今年还有卡倍亿、派生科技、嵘泰股份、中原内配等多家汽车零部件上市公司官宣在海外投资建设生产基地。

  据证券日报报道，中央财经大学副教授刘春生表示，“汽车零部件公司出海有助于扩大市场占有率。通过在全世界内建立生产基地和采购网络，相关企业能更好地利用各地的资源优势，降低生产所带来的成本，并提高供应链的灵活性和可靠性。”

  浙江大学管理学院特聘教授钱向劲表示，“在新能源汽车市场蒸蒸日上的推动下，国内汽车零部件公司出海是大势所趋。一方面，国内汽车零部件企业的发展需要新的增量，开拓海外市场是必然的选择；另一方面，全世界汽车产业链格局正在进行重构，有助于国内相关企业进入跨国公司采购链。”

  跌出了美国市值最大的10家公司之列，这是其自2023年1月以来，首次跌出前10名。

  Uber公布2023年第三季度财务报表显示，营收92.92亿美元，同比增11%。

  上海：重点支持在集成电路、无人驾驶、机器人等领域构建示范应用场景 打造标杆性大模型产品

  福田汽车在互动平台回复投资者提问称，目前10月份产销已公布，10月出口约1.1万辆，环比提升18%左右。

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