这个座椅，坐上去很舒畅，可是车子一开动起来，就像坐在自行车上相同，晃动的十分凶猛，这便是丰田威尔法、埃尔法。

  想要提高车子的舒适性，只改一套避震是解决不了的。还可以再改一套底盘的加强件。这台威尔法过来晋级的是KONI的避震还有TRD的加强套件。

  KONI的避震里边是带着一个自适应的阀门，经过按压避震的回弹速度能发现KONI的回弹要比原车的回弹速度快，回弹的越快，阐明越软越舒适。KONI的绷簧套件按下去的柔软度也要比原车要软，圈数也比原车的多。

  TRD的套件分别是前后杠有一个拉力杆，底盘上有一些加强件。当车辆产生晃动不平稳的时分，这个拉力杆来调理车身的一个歪曲稳定性。

  加装完成后从底盘上可以正常的看到前后都已经有了加强件的维护，上路测验一下的确比之前平稳许多，坐在中排很舒适，没改的时分坐在中排看手机手都是晃得很凶猛。而且晋级完这套避震之后，车身高度也比之前降低了。

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