RS 3是根据A3打造的高功能车型，在外观造型上，RS 3也比S3和A3愈加急进。其身上的2.5T L5引擎，能够为其供给最大400匹的马力，以及48.98公斤米的最大扭力，可协助RS 3在3.7s内完结百公里加快。原厂动力系统当然之强悍，但毕竟RS3仍是根据群众MQB渠道，需求接受如此强壮的功能，底盘强度不容忽视。

  后期改装车身强化件是一个不错的晋级计划，在最小程度危害原车结构的情况下，又能逐渐提高车身刚性，削减车架歪曲，提高控制极限。奥迪（Audi）RS3改装的这套车身强化套件，就包含前顶吧、井字架、后部加强件、后侧加强件共五个部件。

  图：引擎室支撑杆，俗称“前顶吧”，是装置在前避震塔顶上方，发动机舱内的一条加强杆，强化车身刚性的一起，削减高速过弯时的侧倾起伏，提高车辆的控制功能。

  图：井字加强件，装置在底盘前副车架与底盘的衔接孔位处，极大的提高底盘的刚性，延伸车架寿数。

  图：后侧加强件，装置在后副车架与底盘衔接处，有用提高底盘车架的刚性，延伸车架寿数。

  事实上，对车架进行强化的方法有多种，其中就包含全车加焊、加装防滚架和车身强化套件等方法。而车身强化套件则因为施工快捷简略，不会对车上部件形成损坏等优势，获得了车主的广泛认可。