（翻了翻了，真的翻了） 上面动图是否有些吓人？急转弯忽然出现翻车情况，这又是什么问题导致的？ 别急！这样的一个问题由机智的小编来回答你，其实这跟悬架的软硬程度有很大的关系！ 在保证耐久性前提下，悬架的软硬选择与动力有关，动力柔和车辆的悬架可选择舒适性类型；而动力强劲车辆的悬架选择以力量型为主（比如说缤越），如果动力强劲车辆配置舒适偏软的悬架，在急转弯时候会出现车身侧倾严重（甚至会出现翻车的情况），也会给司机只有少数的信心。缤越车型前底盘匹配的麦弗逊前悬架，主要由前副车架、前减振器、前下摆臂、横向稳定杆等组成。

  缤越车型后底盘匹配的扭力梁式非独立后悬架，主要由减震器、扭力梁以及螺旋弹簧、扭力梁等组成。

  悬架偏软可增加车辆舒适性，在复杂路况时车辆行驶时，也有一定可能会因为偏软的特性导致车身会有显而易见的晃动，甚至过坎时都会产生晃动，在急转弯时候会出现车身侧倾严重，有安全风险隐患的同时，也会给司机只有少数的信心。

  悬架偏硬会增加车辆操纵性，偏硬的悬架在车辆高速行驶时，可以更好地吸收地面的震动，让车辆行驶起来更稳定，过弯时提供足够的支撑强度，侧倾比较小，不容易产生翻车的感觉，但车辆对道路的颠簸状况反映比较直接，乘员舒适度会降低。

  缤越采用麦弗逊前悬架和扭力梁式非独立后悬架结构紧密相连，在车辆行驶和制动时都能平稳地转向，增加车辆弯道驾驶信心感，这也就是为什么有车友感觉悬架偏硬的原因。