2002年，中国汽车工业的总产值是7467.6亿元，占当年GDP的7%左右，2021年，中国汽车工业总产值突破10万亿，占全国GDP总量近10%，远超房地产行业的77561亿，是当之无愧的实业冠军。

  其中，新能源汽车发展尤为迅速，业绩亮眼。以新能源汽车有突出贡献的公司广汽埃安为例，市场连创新高！今年6月销售2.41万辆，同比增长182%，1-6月累计销售10.03万辆，同比增长134%。

  近半个世纪以来，一个令人叹为观止的现象是慢慢的变多的汽车像滚雪球般地形成一股能量强大的冲击波，造就了人类史上最宏大的物质财富。据统计，世界上最大的50家公司中，汽车公司就占了近20%。从近代的发展维度看，一个国家要想跻身发达经济体行列，最重要的手段和标志，就是汽车工业的竞争力与潜力。美德日韩等国的汽车公司往往是这些国家最大的企业，汽车工业产值一般占到国民经济总产值的10%-15%。毫不夸张地说，汽车工业是现代经济稳步的增长当之无愧的主导产业和支柱产业之一。

  在中国，汽车工业对国民经济的拉动作用，其实比房地产行业厉害得多，也更重要得多。汽车行业带动的产业链更深更广，而且更可以在一定程度上促进中国的产业升级与弯道超车。

  首先，汽车行业要用到大量的钢材，尤其是薄板。这些材料比房地产行业使用的螺纹钢，制造难度起码高二个等级，以前中国主要靠进口，但随着汽车工业需求逐步扩大，刺激钢铁行业纷纷加大科研投入，现在中国的薄板制造技术早就达到了世界一流水平，甚至开始大量出口欧美国家。

  其次，汽车制造对产业链的带动作用很大。汽车可以带动上游钢铁、石化、有色、塑料、橡胶、玻璃、机械、电子、纺织的需求，也会扩大机器人、数字控制机床、自动化生产线、复合材料等高精尖设备与材料的使用量，更可以有效拉动充电、维修养护、租赁、金融、保险、商业、物流等服务业的发展。

  新能源汽车产业的中游是整车制造，上游包括关键原材料以及核心零部件，下游包括充电及后市场服务，如下所示：

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