9 月 15 日，依据公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发《关于深化机动车查验制度变革优化车检服务作业的定见》，新办法将从2022年10月1日起正式施行。提出：对非营运小微型载客轿车（9 座含 9 座以下，面包车在外），将原 10 年内上线 年），并将原 15 年今后每半年查验 1 次，调整为每年查验 1 次。

  简略来说，在变革前，未满 10 年的非营运车辆，第 6 年、第 8 年和第 10 年则是需求上线 次；而变革后，未满 10 年的非营运车辆，只需求第 6 年和第 10 年上线 次。

  关于老车来讲，15 年是一道坎 ...... 尽管说一年两审能为老车续上 寿数 ，不至于就此结束是生命力。可是！每半年的时刻就要跑一趟车管所，过程事实会有些繁琐，很消耗时刻和精力，这次颁布的方针缩减了没必要的年检，做到了真实的惠民，可是，必需要分外留意的是，或许有人会运用这项便民的方针，炒高老车的价格，来割一波韭菜。

  尤其会炒作十多年的日系车价格，比方雅阁、凯美瑞、CRV等，还有一些蛮横二手车，这些二手车的价格估量又要上涨了，查博士在这里提示警醒咱们，肯定不能被割韭菜。由于轿车便是一个消耗品，车子老了今后出毛病的概率会渐渐的大，比方减震、胶套、橡胶垫等易损配件，抵达必定年限必需要替换，越老的车修理本钱越高，或许有些车子的修车费终究比新车还贵呢！

  本田、丰田的车子老了今后仅仅相对皮实，再皮实也没有新车皮实，该坏还得坏，仅仅坏的概率比美系车、德系车小一点罢了，可是你要清楚，车子毕竟是消耗品，不是古玩，不是越老越香。

  现在新车卖的越来越廉价了，我们渐渐的不愿意买老车了，十五年今后的车子都不值钱了，说夸大点便是等着作废的废铁价，只要运用的价值了，放着自己开还行，可是你说要卖，真的没有优势，也没有啥价值了，假如现在高价买老的凯美如、雅阁、CRV、蛮横，最终很大有几率会成为接盘侠。