受国内疫情影响，国内轿车行业销量平平，许多车企销量出现断崖式下滑，近来，乘联会发布了2020年3月乘用车商场分析陈述。陈述数据显现，3月份乘用车商场零售销量为104.5万辆，同比一会儿就下降40.4%，2020年1-3月，全国乘用车商场累计零售301.4万辆，同比下降40.8%。

  在轿车商场下行的环境，作为我国自主品牌引领者，长安轿车背负起了复兴国内轿车商场的重担。整个三月，长安轿车集团销量139737辆，环比大增385.80%，其间长安CS75、CS35、欧尚X7三款明星产品销量均完成单月破万。别的，作为长安轿车推出的全新车型长闲适动PLUS，上市后20天便斩获了11559辆订单的效果，销量敏捷打破万辆大关。

  逸动PLUS 上市即爆款的热销现象，将外界对蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机及长安轿车动力研制实力的重视面向了新的高度。面临外界重视， 4月17日，长安轿车于全球研制中心举办蓝鲸密匙 解锁动力芯常识大型直播活动，首度向外界展现了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的拼装进程，经过专家解说、直击高自动化发动机生产线等方式，展现了向智能出行科技公司不断转型的长安轿车在动力技术领域的不懈探究和行进效果。

  蓝鲸NE动力渠道，是长安轿车集全球资源，根据抢先的模块化顶层规划，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力渠道。共线%。

  （1）200Nm/L：较上一代系列新产品，升扭矩提高30Nm，打破民用动力轿车的天花板，抵达世界抢先水平。

  （2）1250rpm：同等级仅有双出口IEM+Twin-scroll E-wastegate涡轮增压，完成最强低端扭矩，让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知。

  （3）40%：世界先进OEM中，传统版增压直喷发动机均匀热效率36%，群众最新混动米勒发动机热效率39%，而蓝鲸NE渠道化产品最高热效率40%，使搭载内燃机的整车油耗抵达接触混合动力油耗水平，为增压直喷发动机之最。

  （4）3.0Nm/kg：分量较上代产品轻14kg，长度短28mm，抢先世界一流品牌同级产品，达到体积扭矩密度、分量扭矩密度全球抢先水平。用更为紧凑的结构性规划和轻量化出现，完美对接HEV\PHEV\REEV，难以想象的轻量化足以对冲电气化配备带来的分量添加。

  1. 峰值功率116kW，峰值扭矩260N·m，涡轮介入早，1500转即可抵达峰值扭矩。

  3. 爬坡不吃力，无需降挡轻松向前，高压缸内直喷，带来1500-4000r/min的高扭矩输出规模，强动力输出时刻远超同级车，动力储藏足够，再陡的坡也能轻松行进。

  1.整车怠速噪音低至37分贝，图书馆级的静寂座舱（图书馆噪音标准35-40分贝）。

  2.更好资料挑选：静音轮胎，高效过滤行进噪音；从机舱至车内，4层隔音屏障，高效隔绝路程杂音。

  3.更佳技术上的支撑：20多位NVH专家、150多项NVH测验标准精心验证，45余处NVH隔吸声规划、15项风噪规划的详细计划；四缸发动机，比较三缸发动机更安稳、颤动更小。

  自2019年6月首搭蓝鲸NE1.4T车型逸动蓝鲸版及CS35 PLUS蓝鲸版上市以来，销量继续攀升，好的产品必定能获得顾客的喜爱。经过这次直播，也让我们不难发现了长安轿车在发动机方面所做的尽力。

  正如长安轿车动力研究院司理卢方军所说，长安轿车的动力开发现已到了一个深水区，要逐渐省油怎么办呢？那就要扣细节。确实，长安轿车关于产品的研制现已到了高投入，低报答的阶段，要想获得更进一步的提高，那必需要扣细节。在合资品牌不断下探的情况下，唯有重视细节，提高本身产品力，才能在剧烈的竞赛中分得一杯羹。