最近，网上不少奔驰E级车主投诉奔驰减震器频发断裂，在我们的天天315汽车质量板块中，也同样收到过类似投诉，那么被誉为汽车发明者的奔驰厂家，为什么也会犯这种减震断裂的低级错误呢？

  去年1月3日，我频道播出了家住郑州的李先生，自己刚买四个月的奔驰E300L在行驶时忽然出现趴窝走不动的情况。

  李先生：车行驶到丰庆路和北三环口大概就是往北有个几十米突然就是车塌陷停在那了开始也不知道啥缘由是打4S店电话的时候工作人员去了之后说是避震断了

  从李先生提供的照片我们大家可以看到，车前部的确出现了下沉的情况，车辆减震器的立柱上能够正常的看到明显的断面，李先生纳了闷，为啥刚买不久的新车，正常行驶会出现减震断裂的情况呢？

  李先生表示，如果厂家认为减震器断裂属于人为操作不当造成的，按照三包规定，4S店有义务应该向他提供对应的证据，那么李先生车辆的减震器到底是什么问题导致的断裂，4S店又是否能拿出人为造成的相关证据呢？

  李经理：现在来说的话就是初步判断的话就是减震器这一块儿下面这块儿有受损现在我们从技术角度正在做一个确定

  客服部李经理和记者说，减震器行驶中出现断裂，大多都是由于行驶路面不平造成。

  随后，河南利星奔驰4S店的葛经理表示，对于故障原因的确定，厂家还需要一些时间做多元化的分析，不过考虑到车主是新车出现的故障，他们也积极跟厂家进行了沟通，为车主申请了一套索赔方案。

  葛经理：如果确认是减震的质量上的问题车子是在正常保修范围以内嘛我们大家可以申请索赔嘛这是正常的索赔那么现在申请到什么地步了索赔的话减震器的保修可以正常索赔的就是说我们大家可以为车主免费更换减震器的没问题是的是这样子的

  而对于厂家给出的免费更换减震器的索赔方案，车主李先生表示，这次故障的发生，让他对这辆车的行驶安全有些顾虑，所以他认为厂家在给出索赔方案的同时，应该向消费者说明故障原因。

  李先生：它这一块存在安全风险隐患要是跑高速了这是在下面跑了跑的速度慢突然都卧那了避震器坏了如果在高速上不敢想象那后果不敢想

  葛经理：安全风险隐患的话我们销售之前任何车没再次出现故障之前那都可能有这种隐患啊

  车主李先生表示，他希望厂家能够再对车辆进行一次质量方面的检验，最好能够为自己出示厂家生产环节的检验报告，打消消费者心中的顾虑。

  葛经理：我们车辆在出厂之前都是由质检报告的我们质检报告保证车辆在出厂之前车辆的功能是正常的我们在出厂的时候能保证我们这辆车是没有一点问题的

  事情已发生一年多了，厂家有没有向车主提供质检报告呢，2月22日下午，记者也通过电话回访了李先生，他表示直到现在奔驰也未向他提供相关的检测报告。

  李先生：减震器换了当时他给换了换本身那时候说给我三年的保养往后推迟三年质保最后也没有说（怎么执行）

  除了李先生的奔驰E300L出现的减震器断裂之外，去年八月份家住洛阳的李女士刚刚购买不到一个月的奔驰GLE，这辆车在行驶过程中时常传出类似金属碰撞的异响，特别是在过坑洼路面时，响声则更为明显。

  李女士：就是大约车跑了900公里的时候左前方减震器有那种铛铛铛的声音他说是减震器坏了他给我换了一根减震器

  经过维修之后，车辆在行驶中虽然异响消除了，但是几个月后，方向盘也出现了响声，而且这种声音随着里程数增加，声响也不断增大。

  李女士：开车走的时候打方向的时候老是有那种嗒嗒嗒的声音我来这检查他说是轮胎里面轴承坏了到货他给我说我来换轴承换完轴承以后我感觉里面还有声音经过进一步检查说是右前方的减震器也坏了等于一年之内换了两根减震器

  李女士和记者说，直到现在车辆还存在行驶噪音大的问题，而这样一些问题的出现，让她对车的质量方面产生怀疑，那么刚买一年多的奔驰车，为啥频频出现减震器损坏的问题呢？

  孙经理：车毕竟是您开回去了车状况的话不能说您车开回去之后它就不能一点问题没有您是觉得车有什么样的问题的话您可以来我们店检测我们来给您检测

  车主尹先生表示，车辆出现的多次异响，让自己对这台车的质量非常担心。维修技师经过路试之后，告诉尹先生目前车辆的几个减震器运行良好。

  维修师傅：车辆在路上咋说呢就跟手机啥一样一个故障率的问题你说它那个东西咋了这都跟故障率有关那减震器属于易损件不属于减震器不属于易损件

  那么减震器损坏真如这位技师所说的只是一个故障率的问题吗？我们通过查询专业的汽车投诉网站发现，奔驰旗下的E级车辆以及GLC、GLE级车辆出现减震器故障的不在少数，但是对这种频发的问题，作为奔驰厂家又会做出什么样的回应和处理方案呢。2月22日下午，记者也走访了郑州市区的几家奔驰汽车4S店。

  销售顾问：我看新闻有说这款车减震器（有断裂的情况）新款的已经更新了新款的已经在前面增厚的一毫米前面加厚了一毫米是在哪里就是悬挂里面的羊角你看不到那现在出售的车都是新款的是的已经改进过的19款的

  记者在一些专业汽车投诉论坛注意到，有车主表示减震器发生断裂可能与中国市场上的奔驰车改变使用材料有关。

  销售顾问：国外版本的像你说的是全铝车身铝的就是它比较轻嘛所以国内版的它是钢的你蹭了一下或者是啥的你可以钣金啊

  正像这位销售顾问所说的，奔驰E级车在进入中国市场后，将铝合金材质改变成为了钢材，所以整体车身质量比海外版沉了不少，如果减震器却并未对此作出相应的调整，超过负荷发生断裂就可想而知了。那么既然厂家已经对新款车型的减震器进行了更新，而已经售出的老款车型的隐患该怎么样才能解决呢？记者以消费者的身份联系了奔驰400服务热线。

  客服人员：我现在对减震器的安全比较担心这边你有担心的话可以先联系我们的授权经销商让它帮您查看试车之后帮你检测之后再给你一个维修方法那么现在厂家这一块儿有没做出解释有一定的解决方案召回方案咱们现在的话是没有收到关于减震器召回这边的话您有这种担心都可以每时每刻联系到授权经销商

  记者也注意到，今日有国家市场监督管理局主管的中国汽车质量网发布《关于北京奔驰E级减震器形变、断裂问题投诉征集》的通告，通告显示，对于车主的反馈内容将被整理汇报给国家市场监督管理总局线管部门，为汽车缺陷调查和召回监管工作提供线索。对于奔驰相关车型减震器故障隐患这一问题，我们的节目会接着来进行关注。（来源：河南广播电视台新农村频道）

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