在轿车常见毛病中，发动困难归于常见毛病，由于轿车自身和外在环境的原因，轿车在发动时有必定的推迟归于正常现象，可是假如长期打火不着车或许二次打火都归于焚烧体系问题。

  1、导致的焚烧困难，在怠速时还随同这细微的颤动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。

  2.火花塞焚烧能量弱，有些车主为了省钱当火花塞保养周期之后不替换，就会导致火花塞焚烧能量下降严峻时形成缺火，并且现在许多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。

  3.燃油路低压缺乏，低压油路油压缺乏直接引发发动机二次焚烧，详细原由于榜首打火不着车是低压油路在树立油压，第2次一次便可着火。详细查看部件：燃油压力调节器汽油泵汽油滤芯及内部管路。

  4.蓄电池亏电，蓄电池的亏电的毛病现象更为常见，一般打不着车时车主的榜首反映便是蓄电池没电。处理办法也很简单，只需要找车或许其他蓄电池搭电即可（如小能人电源）。

  5.排气管阻塞，排气管堵的状况一般很少产生，除非一差二错或许有人恶作剧，不过这样的一种状况也比较好排查。

  6.混合气过浓或过稀，许多修车的老师傅都知道一个秘籍。轿车不着车并且其他部件都没问题，这时怎么办？老师傅会把化清喷到节气门处着车，轿车很简单着车屡试不爽（不主张车主自己操作）。

  7.发动机正时不对，发动机正时不匹配发动机必定不能着车，并且许多都是选用正时皮带的方式，正时皮带自身并没什么下风，仅仅某些类型的发动机替换发电机皮带时都肯能形成跳齿，然后形成不着车。