[噪音] 高架线号线沿线串接了职教园、瑶海工业区、火车站区域、城市中心区、政务新区、经济技术开发区和高校园区等区域，共穿越了合肥市瑶海区、庐阳区、蜀山区和肥西县等4个区（县）。

  依据现场勘查，共有噪声灵敏点27处，其间地下段17处，别离坐落方兴大路站、富贵大路站、习友路站、高河东路站、望江西路站、黄山路站、潜山路站、史河路站、界首路站、阜阳路站、淮南路站、新蚌埠路站、经三路站邻近；高架段9处，坐落学林路站-结尾之间；磨店车辆段邻近1处。

  地下区段对外环境产生影响的噪声源主要有风亭、冷却塔。依据地铁设计规范要求，调整风亭、冷却塔方位，风口不正对灵敏修建，保证与灵敏点的间隔大于15m，尽量使风亭、冷却塔远离灵敏方针，关于冷却塔等地上噪声源可选用设置隔声屏障或加高围墙、内旁边面贴吸声材料。

  陈述主张高架段全线预留声屏障设置条件，高架线全线敷轨迹减震垫。选用低噪音车辆。

  振荡，也是沿线居民较为关怀的，经过监测，轨迹3号线沿线处，其间有居民小区、单位职工宿舍等102处，校园或幼儿园8所，医院2所，规划居住用地块3处。

  陈述主张运用低噪音车辆，而工程设计选用无缝线路，也能防备振荡。关于灵敏点距外轨中心线处灵敏点，环评主张设置钢绷簧浮置板道床。关于灵敏修建物距外轨中心线处灵敏点，采纳橡胶浮置板道床双线。关于其它环境振荡超越规范的环境灵敏点，采纳减震扣件或其他具有平等减震作用的办法。 记者汪漪

  轨迹3号线km，其间高架线座。工程总投资261.02亿元。列车的运转时刻为5:00~23:00。

  轨迹3号线对环境的影响最重要的包括，运转对灵敏修建物的振荡影响；噪音影响；污水、日子废物影响；电磁辐射影响等。

  陈述书以为，日子废物污水有条件归入市政污水管道；电磁环境影响低于点评规范；对沿线声、振荡、地表水、地下水、生态等环境可以形成的影响，经过相应减震降噪办法、污水处理办法和生态维护的办法等均能控制在规范容许的范围内。