咱们知道，206车系一向有着不错的运动性，虽然本次测验的并非有着很强动力的车型，并且它仍是敞篷车。但因为现在代理商暂不考虑进口硬顶或高功能版别，所以，咱们决议把它放到了深圳专一一个室外小型赛场上。在这儿，它有时机发挥出实力。

  1.6天然进气四缸引擎，上限功率80千瓦（110匹）/5750转，最大扭力147牛米/4000转，四前速自排，车重为1177KG。从数据上剖析，110匹马力驱动挨近1.2吨的车重并不轻松；0-100km/h加快需时11.3秒（原厂数据），成果一般般。

  前悬为独立麦弗逊式，螺旋弹簧和整体式液压减震器。后悬规划较为共同，与横轴平行有一条横向扭力杆，非常歪斜的液压减震器。

  在这条卡丁车赛道上，起步是一条大直线CC低转时扭力并不抱负，提速一般。引擎进入高转区域后，动力开端源源呈现。立刻来到第一个弯角，轻踩刹车，引擎还能坚持高转。

  在弯中加油，车头会呈现指向的改动，转向缺乏呈现，但并不严峻。跑了多圈之后，咱们得知它有两个特征。

  一、它的主动变速器有自学习功用，但也因而带来一些现象。在跑道中简直全程全油门究竟，车子知道你在急加快，它会主动合作，将转速拉到最高才升挡；有时甚至在指针进入红线区仍坚持挡位而不升挡。不只在跑道上，在公路上行进时它也有刹车主动降挡且一同坚持引擎转速的功用。优点是动力储藏和使用引擎刹车，但对开惯日本车的人来说有些不习惯。

  二、206CC的底盘调校公然不是浪得虚名，厚实并且安稳。从场外调查，206CC在场上跑得虽不算迅猛，但姿势较为妥当、畅顺，毫不牵丝攀藤。更妙的是，假如方向与油门车速合作妥当，在不踩刹车的情况下，可令车身呈现转向过度，即车尾向弯外甩出，令车子愈加简略加快过弯；并且车头指向很易操控，线性也易操控。这种相似后驱跑车的行进特性大大地增加了驾驭趣味。当然，假如在弯中仅仅加油蛮开，它仍是呈现前驱车固有的特性――转向缺乏。

  整体来说，虽然1.6自排的206CC动力并不微弱，但超卓的底盘仍能将动力体现得酣畅淋漓，不只车子好开，并且能开得很好。

  关于这部敞篷车来说，车身刚功能保持较佳的水准。以此揣度，硬顶的206应有更佳体现。

  206CC最大的卖点便是无上装。敞篷车在国内已非常罕有，电动硬顶更是稀有中的稀有。国内只需德国“B”字头某车型有这种奢华配备。

  这个电动硬顶为全主动收放，只需车速不超越40km/h，它都可以在约13秒内翻开或彻底收在车尾箱中，而你只需按一下按钮。万一有什么样的问题，你也可以与伙伴一同彻底手动操作，不过进程比较复杂。

  看上去虽然有4个座位，但后排简直坐不了人，除非是儿童。当然，坐在儿童安全座椅中的婴儿和宠物不会感觉有什么问题。

  代理商引入的是奢华配备类型，包含前座正面双安全辅佐气囊，真皮方向盘，挡位表面显现、主动空调等。

  实际上，它的表面简略，但舒适安全配备非常丰厚，这儿不再胪陈，有爱好的话可直接向代理商问询。现在车价约在40万左右，假如尊下不只需206CC的表面，还要求更强的动力和操控性的线升手排估量可以彻底满意您的需求。

  1、后座只需两个座位，都有三点式安全带，但成年人简直没办法乘坐。后座头部后方的两个半圆形是防滚架，一同兼作头枕用。

  2、因为车尾箱被电动硬顶占去了大部分空间，所以车子并不随车附送后备轮胎，取而代之的是两瓶暂时应急用的DIY辅胎胶。

  3、中控台的做工并不显高级，赤色△按钮上方是一个信息显现屏，但在白日外界光线较强时很难看清。

  香蜜湖赛车会成立于1989年，占地八万余平方米，包含两个赛车场：高货车场和小型赛车场。高货车场之跑道全长约700米，小型赛车场具有一条契合国际标准的赛车跑道，全长1200米，宽10米。其他配套设备完备，包含快餐厅、观看台、修理间、指挥中心等。文娱项目有：80CC小型赛车、100CC小型赛车、单位高货车，双位高货车；竞赛项目有：80CC小型赛车、100CC小型赛车、电单车125CC、150CC，超级125CC竞赛等，赛车会选用高科技的荷兰AMB260电脑计时体系，能预备纪录每一位车手的速度，最高时速达100多公里。

  香蜜湖赛车会现在已具有小型赛车会员及电单车会员1000多名，举行巨细赛事200多场，除了每月举行会员参与的小型赛车竞赛和电单车竞赛及每年一次的周年赛外，还举行过多次大型赛事，包含全国摩托车锦标赛，全国小型赛车锦标赛等。