买车是常见工作，购车人群不断加大，与之前屈指可数的买车人群比较，呈现出两极化局势。一辆轿车最廉价的也得几万块钱，乃至有的几十万不等。作为一件奢饰品，也是各个零件组合而成的“大物件”，整个车身终究哪里最值钱呢？不是发动机，也不是变速箱，这一个区域很多人或许想不到。

  发动机，变速箱是轿车内部的一个支架部分，也是稀少难得的一类，作为轿车最重要的物件，没有变速箱，发动机，就等于失去了前行动力，车子的工作也就至此完结。往常驾驭轿车的时分，发动机的维护也是很重要的。

  多数人都认为二者是必不可少，并且也是重中之重的，殊不知，与轿车最值钱的零件“车身构架”比较，也是微乎其微的类别。

  车身结构最称为“最值钱”的零件，占有车身总价值的15%——20%左右。车身结构将整个零件包裹于一同，构成一个完好的个别，这才让内部的血液得以充分发挥，不断活动，工作。在轿车的研制过程中，车身构架制作很杂乱，要求也是十分高的，规划的时分还可以到几毫米的距离。

  此外，不同价位的轿车，经用碰击性，安全性也不一样，质量过硬者，可维护乘坐人的生命不受要挟，防止意外损伤，由此，也可以精确的看出车身构架的重要性，无可混为一谈！

  所以说买轿车的时分不仅仅要看三大件，还要看轿车车身的制作工艺。关乎到轿车的安全性问题。

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