我国现在渐渐的变成了全球最大的轿车商场，一直以来也是许多轿车品牌争夺抢占的要点区域。产销量第一的咱们国家商场关于全球轿车品牌都有着重要的意义，不少品牌为越来越好的迎合咱们国家商场需求，纷乱供应我国版车型，皮锐现代名图、福特福睿斯等，我国在全球轿车职业的位置正在铢积寸累。

  面对如此销量诱人的商场，咱们的老“朋友”印度天然不甘落后，妄图上前来分一杯羹，所以这款宣称全球最廉价的轿车——塔塔NANO就上台了。

  印度也产车吗？实践上印度不光产车，本乡轿车企业塔塔（TATA）仍是排名全球轿车制造商前十的存在，占有了印度商场高达59%的比例！旗下小型轿车还曾创下其本乡的出售记载。即使你对塔塔很陌生，可是收买捷豹路虎这事咱们都知道。

  NANO正是这个规划巨大的公司做战略调整推出的新式轿车。NANO的标准为：3099*1495*1652（mm），轴距2240mm，可容纳5人。为抵达最低价格，其动力系统可谓鸡肋，发动机后置，配备了0.6L两缸发动机，最高马力输出仅有33马力。可以说，除了价格，这动力和比亚迪F0都相差甚远。

  可是有句话说的好“志向很丰满，实践很骨感”， TATA公司的初衷是好的，目的制造一款有着价格上和国产车能比肩，质量上和欧洲车看齐的轿车。现在低于两万的价格是能和国产车看齐，可是因为本钱束缚，NANO在各方面都减缩到了极限，包括车内配备，NANO没有空和谐助力系统，防侧撞保护横梁和保险杠也有减配。甚至连雨刮器都只需一个，车身用料还选用了塑料制品，甚至摒弃了传统的焊接选用黏合技术代替，真可谓是“塑料做的，胶糊的”，安全性极低。

  因其用料和根源配备，一度让人质疑NANO根柢不算真实意义上的轿车。恐怕和奇瑞QQ比较，QQ都不会让它活过2集。