近日，总部在东京的 KYB 及其子公司出面发表相关声明，承认他们从世纪初以来，就一直在其生产的、用于吸收地震震波的设备上进行数据造假。

  被提及的所谓减震器，一种油泵液压阻尼器，能够在地震时控制并减少建筑物震动。这个部件在机动车辆中很常见，被用以减少乘客对颠簸的直接感知。同样的机械原理也适用于建筑物的防震中，也是其最主要的手段之一，能够有效缩短建筑受地震影响而产生的晃动时长。

  作为专业减震器制造商， KYB 的业务遍及全球 24 个国家，在日本市场占据了同种类型的产品的最大份额。事情一经披露，迅速在日本引发舆论波动，全国各地的开发商纷纷开始检查是不是安装了 KYB 的产品，最新的报道显示部分有问题的设备还被出口到了台湾。

  这家公司尚没有给出被波及的建筑物名单，但据日本新闻媒体报道，目前这些设备已经被发现装置于日本全国近 1000 座建筑物上，这中间还包括了部分奥运会场馆、政府办公大楼以及高 634 米的地标东京晴空塔。

  大阪府知事松井一郎出面抨击造假行为，要求对当地政府大楼安装的 KYB 产品做更换并索赔。“这显示了公司道德水准的下降，我希望（企业）认识到伪造数据可能会危及人们的生命。”

  这是日本近年来大型数据造假丑闻的又一起新的案例。 7 月，日产尼桑承认内部对于车辆排放和燃耗数据的伪造； 2017 年，神户制钢曝出数据造假，让企业乃至整个日本制造业都陷入一场持久的信任危机。

  似乎是为了以免引起恐慌，日本政府表示涉及建筑并不会因此倒塌，只是在地震中的晃动幅度可能会比预期的要更大。同时，政府部门也计划对 88 家减震器制造商进行全方位检查，并逐年报告。

  “我们不是在谈论需要紧急响应的安全问题。”建筑材料和灾难专家名古屋大学工程学教授 Nobuo Fukuwa 告诉 NHK 电视台，“不过，这对公众的信任是一个严重打击，一定要采取措施解决人们的担忧。”

  据声明， KYB 第一次发现内部的数据造假是在今年 8 月初，内部调查的结果为造假行为最早可以追溯至 2003 年，并指出至少 8 名数据检察员参与到了造假的事件中。

  作为应对， KYB 表示将更换所有可疑产品，但因为目前的产能限制，他们计划取消短期内的新订单，并于明年将产能翻 5 倍。整个项目预计于 2020 年 9 月才能结束。

  同时， KYB 也面临可能的巨额索赔。 2015 年，东洋轮胎橡胶公司被发现提供有瑕疵的地震减震器，至今预计已经因此产生了超过 12.4 亿美元的损失。而 KYB 此次造假丑闻所涉及的规模是东洋公司的约 6 倍。

  所谓「量化当代生活」的真谛就是，连“拆快递”我们也要发明一种新单位 100 个生活大问题返回搜狐，查看更加多