减震器又称“避震器”、Absorber，其首要用来按捺绷簧吸震后反弹时的轰动及来自路面的冲击。在通过不平路面时，尽管吸震绷簧能够过滤路面的轰动，但绷簧本身还会有往复运动，而减震器便是用来按捺这种绷簧跳动的。减震器（Absorber），是轿车悬挂体系中的重要设备，用于削减车身等部件带来的轰动，添加轿车行进的平顺性。减震器首要用来按捺绷簧吸震后反弹时的轰动及来自路面的冲击。在通过不平路面时，尽管吸震绷簧能够过滤路面的轰动，但绷簧本身还会有往复运动，而减震器便是用来按捺这种绷簧跳动的。减震器太软，车身就会上下跳动，减震器太硬就会带来太大的阻力，阻碍绷簧正常作业。在关于悬挂体系的改装过程中，硬的减震器要与硬的绷簧相调配，而绷簧的硬度又与车重休戚相关，因而较重的车一般都会选用较硬的减震器。与引震曲轴相接的设备，用来抗衡曲轴的改变轰动（即曲轴受汽缸焚烧的冲击力而扭动的现象）。为加快车架与车身振荡的衰减，以改进轿车的行进平顺性（舒适性），减震器在大多数轿车的悬架体系内部装有减震器。关于轿车悬挂减震器商场消费查询剖析，多数人并不了解轿车悬挂减震器，并且有26.4%的人表明没听说过，可见消费情绪并不活跃，多数人也不肯去了解相关信息。

  博思数据发布的《2017-2022年中国轿车悬挂减震器商场剖析与出资远景研究报告》，2015年我国轿车悬挂减震器职业销量约16642万只，出售商场规划约133.1亿元，近几年我国轿车悬挂减震器职业商场规划状况如下图所示：

  2015年我国轿车悬挂减震器职业产值约25050万只，进口约3558万只，出口约11966万只，国内表观消费量约16642万只，近几年国内轿车悬挂减震器职业供需平衡状况如下图所示：

  在人们对轿车减震器要求也来越高的布景下，轿车减震器在未来必定自适应可调减震器、向复合型减震器以及新式减震器的方向开展。