【太平洋轿车网】轿车减震拉杆效果是进步车身刚性结构，改进车辆在弯道行进中的安稳性和平衡性，它联接两个避震器，使两头的力坚持一致，能使车子在高速行进中急转弯或躲避时坚持车身安稳，不至于侧倾甚至翻车，大幅度的提升了行车安全性，此外平衡杆还有按捺车身变形的功用。

  1、前轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：前顶。）规划装置于前避震塔塔顶的方位上，其效果在于进步车身刚性结构，改进车辆在弯道行进中的安稳性和平衡性，它联接两个避震器，使两头的力坚持一致，能使车子在高速行进中急转弯或躲避时坚持车身安稳，不至于侧倾甚至翻车，大幅度的提升了行车安全性。此外平衡杆还有按捺车身变形的功用。

  2、前底横梁平衡拉杆（俗称：前底。）规划装置于前桥与车架底盘前方的衔接部位，其效果是增强前底横梁（前桥）与底盘的衔接强度，减小离心力与车身歪曲形成的前桥位移形变，其最大的效果同样是改进过弯功能。

  3、后轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：后顶。）规划装置于后避震塔塔顶的方位上，其效果是增强车尾箱的强度，减小车厢后部因为离心力形成的横向歪曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，进步车辆过弯功能。

  4、后桥悬挂增强平衡拉杆（俗称：后底。）规划装置于后桥与车架底盘后方的衔接方位上，其效果是加强后桥与车架的衔接强度。

  5、车架（井字架）底盘增强平衡拉杆（组件）规划装置于车架底盘的中心部位，其效果是加强车架底盘的全体刚性。