1、当下摆臂胶套坏了，车辆在行驶时轮胎会异常摆动，轮胎异常磨损，同时噪音也比较大；看摆臂的球头在球关节内的游隙是否增大来判断；

  2、汽车下摆臂的最大的作用是汽车摆臂是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性。如果前摆臂有问题的话，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速的时候难掌握方向。如果以上现象都不明显的话就不必要更换而只要重新做一下4轮定位稳定方向就可以了；

  3、汽车下摆臂就是车架与车轮的连接机构。自行车的车架与车轮是硬链接，过崎岖路面时会很颠，人很不舒服，所以汽车的摆臂做成软连接，增加了减震机构，我们坐在车里路面不平也不会太难受，同时车的操控稳定性也好很多。

  下摆臂胶套坏了要换。因为下摆臂是连接前桥与轮胎的重要部件一旦失去作用轮胎角度发生明显的变化，其他连接部件也或非常容易损坏。胶套坏了车子行驶时会发出异响，减震效果变差，转向沉重。严重的会导致摆臂断裂，车辆失控造成事故，所以损坏的最好及时来更换。下摆臂是车上的摆臂之一，最大的作用是支撑车身和减震器，且缓冲行驶过程中的振动，减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用。它与减震器和弹簧的配合才能构成一套完整的悬挂系统，下摆臂是车子的支撑重量和转向的，下摆臂上有胶套，起固定作用，并连接减震器。

  下摆臂胶套坏了的表现是：1、打方向时不灵活或者有杂音；2、车身不正；3、高速行驶中会有抖动。若下摆臂胶套完全断裂必须更换，下摆臂是连接前桥与轮胎的重要部件，一旦失去作用轮胎角度发生明显的变化，其他连接部件就会容易损坏。下摆臂是底盘悬挂系统的重要组成部件，将车身和车弹性地连接在一起，当车辆在行驶过程中，通过下支臂将车桥和车架弹性连接，达到减缓汽车行驶中受到来自路面原因引发的冲击，来保证乘坐的舒适性。

  车辆下臂胶套损坏的话，在车辆使用的过程中会有以下几种表现：感觉到底盘悬架松散；方向左右轻重不一；方向摆动或跑偏；在开高速的时候难掌握方向；颠簸路面时摆臂动静大、伴随明显异响。

  汽车下摆臂胶套坏了导致车辆动态稳定失调，严重是下摆臂断裂导致车辆行驶和转向失控，更换的方法如下：1、举升车辆，拆下三角臂胶套，然后拆下三脚臂的两头，选择两个对应尺寸的铁套，装买来的胶套，大的要分左右，上面有标识（L或R）；2、之后再进行拆装将螺钉拆卸，这是拆下来的胶套，用手轻轻一拉就脱落了，说明质量上的问题，会出现敲鼓声，轮胎前后有旷度，会加快小吊杆的磨损，这就是在过坑洼路面时颠簸非常大的坠毁祸首；3、新的下摆臂胶套涂上洗洁精可以起润滑作用，同时方便安装，也可使用其他的润滑脂，不腐蚀橡胶，但不能用机油，然后反顺序装回即可。

  汽车下摆臂就是车架与车轮的连接机构：1、汽车下摆臂的最大的作用是汽车摆臂是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性；2、下摆臂胶套损坏，汽车在行驶时轮胎会异常摆动，轮胎异常磨损，同时噪音也比较大，看摆臂的球头在球关节内的游隙是否增大来判断；3、下摆臂胶套损坏，开车时能够感觉到底盘悬架松散，有时还会听到异响，高速行驶时车辆的稳定性不如以前，操纵性也会变差，可能没办法保持直线方向行驶。

  下摆臂胶套坏了的后果如下：1、操控性和舒适性有着明显的降低，安全性能也跟着下降；2、在行驶的过程中，发出比较刺耳的异响；3、定位参数不准确，跑偏，造成其他零件磨损或损坏（如轮胎磨损）；4、转向受一定的影响，甚至会出现失灵的故障。

  下摆臂胶套坏了，打方向不灵活或者有杂音，车身不正，汽车下摆臂的作用：1、下摆臂，车上的摆臂之一，最大的作用是支撑车身和减震器。并且缓冲行驶中的振动，减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用；2、它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套完整的悬挂系统；3、下摆臂是负责支撑重量和转向，下摆臂上有胶套，起固定作用，并连接减震器，胶套烂了行走会发出异响，减震效果变差，转向沉重；4、严重的会导致摆臂断裂，车辆失控造成事故，如发现损坏最好及时更换。

  下摆臂胶套损坏的现象如下：1、下摆臂胶套坏了，在打方向的时候会不灵活或者有杂音，高速行驶中会有抖动，判断依据是：驾驶感觉或者汽车轮胎磨损的异常；2、还会引起车辆左右摆动的，虽然不会很明显，但是还是能感觉到的；3、下摆臂的胶套坏了是一个非常严重的问题，一旦下摆臂胶套出现一些明显的异常问题的话，是可以直接影响到车子行驶安全的，所以车子的这样的一个问题是很严重的。

  下摆臂胶套坏了，会有以下后果：1、下摆臂胶套坏了，打方向不灵活或有噪音，车身不正，高速行驶中会有抖动，根据驾驶感觉判断或观察汽车轮胎是否异常；2、下摆臂，车上的摆臂之一，最大的作用是支撑车身和减震器，并在行驶中缓冲振动，减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用；3、下摆臂负责支撑重量和转向，下摆臂有橡胶套，起固定作用，并连接减震器，橡胶套腐烂行走会产生噪音，减震效果变差，转向沉重。

  下摆臂胶套坏了的影响：1、下摆臂胶套坏了，车辆在行驶时轮胎会异常摆动，轮胎异常磨损，同时噪音也比较大；看摆臂的球头在球关节内的游隙是否增大来判断；2、汽车下摆臂的最大的作用是汽车摆臂是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性；如果前摆臂有问题的话，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速的时候难掌握方向，如果以上现象都不明显的话就不必要更换而只要重新做一下4轮定位稳定方向就可以了；3、汽车下摆臂就是车架与车轮的连接机构；下摆臂胶套坏了，会出现的表现是开车时能够感觉到底盘悬架松散，有时还会听到异响；4、高速行驶时车辆的稳定性不如以前，操纵性也会变差，可能没办法保持直线方向行驶；如果胶套断裂的话，必须要更换，下摆臂是连接前桥与轮胎的重要部件。

  下摆臂胶套老化的危害：1、摆臂就和轴硬接触了会产生异响；2、另外一方面，胶套破损后，摆臂和轴之间的空隙变很大，导致车轮定位参数失效；3、可能会引起车轮磨偏、吃胎等故障，因此就需要按时换处理。

  下摆臂胶套坏了是需要换的，毕竟坏了是有危害的：1、胶套破损后，摆臂就会直接和轴硬接触了，就会发生金属直接撞击金属的现象，导致产生巨大的哐啷哐啷噪音；2、另外一方面，胶套破损后，摆臂和轴之间的空隙变很大，导致车轮定位参数失效，有几率会使车轮偏磨、吃胎等故障出现；3、还会造成打方向不灵活或者有杂音，车身不正，高速行驶中会有抖动，因此就需要及时来更换处理。

  下摆臂胶套出现一些明显的异常问题的话会影响到车子的行驶安全的，如果是坏了的会有以下现象：1、首先就是会产生很明显的异响，操控性和舒适性和会下降，在行驶的时候车子的振幅显著增加，颠簸感增加；2、再就是定位参数不准确，也就是四轮会出现偏移，使车辆出现跑偏的情况；3、最后就是下摆臂胶坏了是一个非常严重的问题，一定要引起重视，不能强行开车，这样会加深对车子的损伤还是对自己生命的不负责。

  下摆臂胶套坏了就只能更换了，下摆臂胶套坏了的表现：1、首先就是会产生异响，这个异响是很明显的，在室内都能听到；2、再就是车子的操控性和舒适性和会下降，在行驶的时候车子的振幅显著增加，颠簸感增加；3、还有就是定位参数不准确，也就是四轮会出现偏移，如果是出现了以上的这一些状况，那就绝大可能都是车子的下摆臂胶套坏掉了。

  下摆臂胶套更换教程：1、有地沟还得用千斤给顶起来，换一面顶一面，如果是平地绝对不行，要说这活没多大科技含量，但是我上午两个工人换用了三个小时，赶上有一面的老胶套不好拆；2、再有没有桃版的专用工具，但是我和修理工找了个大螺栓，做了个简单的类似桃版的工具，道理一样，用螺母往里挤压胶套，换的是速腾的X型胶套，配件城买的70一对，原装的一字胶套要120一对，换完后方向没有跑偏，也没有变重，操控感好多了；3、没有颠簸和松松垮垮的感觉，你要不是经常干这种机修活的，自己干绝对费劲，摘三角臂和上三角臂都需要砸，找个帮手也许能行，试试吧，早换早舒服。

  下摆臂胶套坏了的表现：1、首先就是会产生异响，这个异响还是很明显的，再就是车子的操控性和舒适性和会下降，在行驶的时候车子的振幅显著增加，颠簸感增加，再就是定位参数不准确，也就是四轮会出现偏移；2、如果是出现了以上的这一些状况，那你就要考虑是不是车子的下摆臂胶套坏掉了；3、因为上摆臂胶套具有缓冲震动的作用，也就是这一个摆臂的作用就为了缓冲汽车行驶中的振动，其中减震器是用来配合摆臂，起到缓冲作用了。减轻车子的震动，让车子更加顺畅；4、并且在选择相应的下摆臂胶套的时候能选择一些铝合金的冲压件这种零部件韧性好，不用一坏掉。

  摆臂胶套更换建议到维修店换，因为换下摆臂胶套需要把车子升起来，你没有工具是很难操作的：1、汽车下摆臂的最大的作用是汽车摆臂是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性；2、下摆臂胶套损坏，汽车在行驶时轮胎会异常摆动，轮胎异常磨损，同时噪音也比较大，看摆臂的球头在球关节内的游隙是否增大来判断；3、下摆臂胶套损坏，开车时能够感觉到底盘悬架松散，有时还会听到异响，高速行驶时车辆的稳定性不如以前，操纵性也会变差，可能没办法保持直线方向行驶。

  下摆臂胶套更换的方法如下：1、有地沟还得用千斤给顶起来，换一面顶一面，如果是平地绝对不行，要说这活没多大科技含量；2、但是我上午两个工人换用了三个小时，赶上有一面的老胶套不好拆，再有没有桃版的专用工具，但是我和修理工找了个大螺栓，做了个简单的类似桃版的工具，道理一样，用螺母往里挤压胶套，换的是速腾的X型胶套，配件城买的70一对，原装的一字胶套要120一对，换完后方向没有跑偏，也没有变重，操控感好多了，没有颠簸和松松垮垮的感觉，你要不是经常干这种机修活的，自己干绝对费劲；3、摘三角臂和上三角臂都需要砸，找个帮手也许能行，试试吧，早换早舒服。

  下摆臂胶套烂掉的线、当下摆臂胶套坏了，车辆在行驶时轮胎会异常摆动，轮胎异常磨损，同时噪音也比较大；2、看摆臂的球头在球关节内的游隙是否增大来判断；3、汽车下摆臂的最大的作用是汽车摆臂是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性。如果前摆臂有问题的话，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速的时候难掌握方向；4、如果以上现象都不明显的话就不必要更换而只要重新做一下4轮定位稳定方向就可以了。

  汽车下摆臂胶套坏了症状？汽车下摆臂胶套坏了，会有以下症状：1、下摆臂胶套坏了，打方向不灵活或有噪音，车身不正确，高速行驶会抖动；2、如果胶套完全断裂是必须要换的，下摆臂是连接前轴和轮胎重要部件的，一旦失去作用的轮胎角度发生明显的变化，其他连接部件就容易损坏；3、下摆臂是汽车中的一个摆臂，最大的作用是支撑车身和减震器，并缓冲运动中的振动，减震器可以在下悬架中起到很好的辅助作用。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。