生活报11月13日讯 “9月末，在发现发动机毛病灯亮了今后，我先后去了四次融展东日4S店，终究承认需求换件修理后，等了近一个月，配件还没到。”近来，冰城车主雷先生向本报反映，他的春风日产奇骏车“带病”跑了一个多月也没修上。不仅如此，在买车不到两年的时刻里，现已修了三次车，每次换件都需求等半个月左右，雷先生对此十分不满。

  “本年9月，我的车毛病灯亮了，第一次去融展东日4S店时给消除了，跑了一个礼拜又亮了，再去时他们说电脑要晋级，但直接晋级可能会导致体系死机致使车开不了，需求现从厂家邮个电脑板再晋级。”雷先生说，“等了十多天，电脑板到货后，我现已是第三次去4S店了，其时做了晋级后毛病灯灭了，不过开了几天又亮了，我不得不又去一趟4S店，这次修理师傅说需求换件。”雷先生表明，这次换的件依旧需从厂家现进货，这一等又是十多天。“尔后，一直说零件在路上，车一直没修好。”雷先生说，不只是这次修理需求等，买车不到两年的时刻里，换件修理三次，每次等件都需求半个多月。

  “这款奇骏是上一年5月份买的，不到半年车波动时就会宣布‘哗啦’的动静，店里修理师说是左面轮胎需求换减震胶套，店里没现货，需从厂家现进。”雷先生回想，其时也是等了十多天，换完之后，开车时还有动静，后来又是阅历了等件换件的进程，把两边的减震胶套全换了才修好。雷先生无法地表明，几回下来，他质疑融展东日4S店在有意拖延时刻，为了拖出质保期，每次换件店里都没有货，他对该店的修理才能也产生置疑。

  近来，记者联络到融展东日4S店的售后人员，“咱们把雷先生的车辆毛病状况报给厂家，厂家表明需求电脑晋级，在给他做了晋级后，跑了一段时刻，毛病灯又亮了，咱们就需求从厂家进货，给他换个进气歧管。可是，那一段时刻厂家暂时停订没有货，就只能等有货了再发，并不是有意拖延时刻。”售后人员说，“现在零件现已宣布来了，等到货了就会联络雷先生替换，换完件就会处理毛病灯的问题。”售后人员表明，按以往的状况预算，估计一周左右会到货。

  雷先生表明，他并不认可4S店的答复，“每次修理换件，都需求等他们从厂家现进货，一等便是十多天，我很质疑融展店里的修理才能。”雷先生表明，新车不到两年屡次产生毛病需换件，每次最快得等十多天，对此，他需求4S店予以延伸质保时刻或折损补偿。