【太平洋轿车】后减绷簧起到按捺和吸收冲击力的效果，大范围的使用在轿车上，能加快车架和车身轰动的衰减，进步轿车的驾驭舒适性。

  减震器（Absorber），是用来按捺绷簧吸震后反弹时的轰动及来自路面的冲击。大范围的使用在轿车，为加快车架与车身振荡的衰减，以改进轿车的行进平顺性。在经过不平路面时，尽管吸震绷簧可以过滤路面的轰动，但绷簧本身还会有往复运动，而减震器便是用来按捺这种绷簧跳动的。

  1、吸收路面所带来的各种冲击之后发生的重复弹跳，以加快绷簧固有振荡的衰减，为车辆供给更佳的驾驭平顺性；

  2、缓解路面带来的冲击，敏捷吸收波动时发生的轰动，使车辆康复到正常行进状况。

  1、吸收路面所带来的各种冲击之后发生的重复弹跳，以加快绷簧固有振荡的衰减，为车辆供给更佳的驾驭平顺性；

  2、缓解路面带来的冲击，敏捷吸收波动时发生的轰动，使车辆康复到正常行进状况。

  绷簧跟减震器的联系很奇妙，绷簧的效果是缓冲地面的冲击；而减震器的效果，是担任衰减绷簧的来回振荡，换句话说，减震器的存在，是为了不让绷簧弹的太快！

  绷簧在有无减震器时的状况减震器作业原理：减震器内部是充满了油液的，减震器的活塞头上是有钻孔的，可能是一个或许更多，当减震器上下运动时腔体里的油液经过活塞头上的小孔在上端腔和下端腔之间来回的去活动，由于油液是有粘性的，一起也会开释很多的热量，相当于把车辆因波动所发生的动能转化成了热能。

  减震器是不能独立存在的，而绷簧也需求一个可以捆绑它弹力的能量，因而，两者不能缺。