都说每个男人心中都有一个大G梦，这句话虽然有点夸张，但奔驰G级(询价图片参数)越野车，作为奔驰旗下历史悠远长久的产品，在全球车迷心中的地位无可替代。近日，奔驰G推出2022款车型，并新增搭载2.0T发动机的G350车型。

  作为硬派越野的先驱之作，奔驰G的方形车身设计自诞生起便注定成为永恒传奇。G350的外观设计依然延续了这一风格。经典的直角，令整车棱角分明，尽显硬派越野的风采。和原有车型相比，圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留。车尾硕大的背挂式后门轮胎，也让造型硬朗简约。行车侧踏板、不锈钢备用轮盖、迎宾踏板、后部不锈钢防护垫以及带黑色细条纹外观饰件的外部防护条等不锈钢组件，显示出经典粗犷的工业风格，令G级越野车散发出原始而狂野的荷尔蒙。和时下流行的无钥匙进入相比，大G的机械式门锁显得更为个性，每一次拉动把手关闭车门，都能听见清脆的机械声，让人感觉澎湃征程一触即发。

  G350搭载的梯形车架，不仅延续了非承载式车身的传统，而且在更适合现代化生产的基本工艺的同时，拥有了空前的抗扭强度。这令其不仅能符合所有碰撞标准，还能有效隔离悬挂所产生的噪音和震动。

  G350匹配9速手自一体变速器，排量虽然只有2.0T，但其上限功率达到190千瓦，最大马力为258Ps，0到100公里/小时加速只需8.1秒。这样的动力表现，对于这款庞然大物而言也还算不错，相信买大G的车主也不是为了开着它去飙车吧。

  虽然排量变小，但三把差速锁的配置为大G的越野性能背书。 为应对严苛的地形， 3个100%差速锁，让各个车轮能够独立转动，补偿因车轮速度不同而引起的转速差，并平均分配驱动扭矩。同时，G350还配有中央差速器，以补偿不同速度所产生的车轴转速差，令您无论面对何种崎岖，皆能视为坦途。

  启动低速越野档（LOW RANGE）或开启差速锁，即可进入G模式。车型可自动为你调整底盘和转向机构的减震特性及油门特性，避免不必要的换挡。哪怕遭遇仅有一个车轮有抓地力的极端情况，它亦能助您精准操控，征服极限路面。

  同时，全时四轮驱动可把发动机扭矩有效分配至4个车轮，差速齿轮可平衡各个车轮的转速差，从而提供足够应对任何路况环境的强大牵引力。

  G350还配有自适应可调减震系统的悬挂，可在提高驾乘舒适性的同时，提供感知型驾驶体验。该系统可根据路面情况持续调节悬挂的减震特性，并凭借频率选择性被动减震功能，逐步提升原版已十分出色的标配悬挂体验。

  借助动态操控选择（DYNAMIC SELECT）拨片，可在舒适、运动、高效或个性化的驾驶特性之间进行轻松切换。发动机、变速箱、电控车辆稳定行驶系统（ESP）和转向性能等参数可根据已选择的驾驶模式进行调节。

  2022款奔驰G350在内饰方面已摒弃原有工具车的印记。进入全新奔驰G级的车厢后，能清楚看到最新奔驰家族化内饰设计，车厢内除了经典的实木饰板外，还应用了金属、碳纤维和皮革等高级材质。

  G350采用双12.3英寸高清显示屏，搭配专为G级越野车开发的显示屏越野模式，能实时反馈高度、坡度、斜度、转向角、低速齿轮和出于工作模式的差速锁等数据。媒体显示屏与数字仪表盘的完美配合，为您的征程带来巨幕般的沉浸感。64色环境氛围照明系统，能给您带来丰富多彩的颜色方案。此外，附加的白色灯光元素还有助于顺利定向。新车还配有可充气气腔的主动式多仿形座椅，拥有动态驾驶座椅支撑功能和基于热石按摩原理的按摩功能；专为车辆量身定做的16个Burmester环绕立体声音响高性能扬声器以及各类电子与声音设备，打造出令人赞叹的Burmester之音。此外，G350后排有独立空调、充电接口、座椅配置了头枕，中央扶手里有杯架。后排座椅能调节靠背角度，也带有加热功能，支持按比例放倒。

  在辅助驾驶系统方面，新车标配了领航限距功能、盲点辅助系统、预防性安全系统、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统等，为你的行程保驾护航。

  有哪一款车在二手车市场上的卖价能高于新车价格，非奔驰大G莫属。这就是大G的魅力所在。如今，不到150万的大G来了，对于你的梦想是否更近一步了呢？

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