咱们都知道，发起机相当于轿车的心脏，是全部动力的来历。当发起机输出动力之后，相应的组织会接纳，使轿车发生运动，并确保轿车依照驾驶员的控制行进，这全部都要靠底盘来工作。今日就为咱们介绍轿车底盘的根本结构。

  底盘由传动体系、行进体系、转向体系、制动体系四大部分构成，这四个部分都发挥了至关重要的效果。

  传动体系可把发起机宣布的动力传递到驱动车轮，共承当了减速增距、变速、倒车、中止动力、轮间差速和轴间差速等功能。与发起机合作作业，确保轿车在各种工况条件下的正常行进，并具有十分杰出的动力性和经济性。传动体系的首要部件为离合器、变速箱、万向传动装置以及驱动桥。

  离合器的最大的效果为：（1）平顺接合动力，确保轿车平稳起步。（2）暂时堵截动力，确保换档时作业平顺。（3）避免传动体系过载。常见的离合器有冲突离合器、液力耦合器、电磁离合器。咱们最常见的离合器品种便是冲突离合器。

  变速器大体能有三种效果：（1）依据不同行进条件对牵引力的需求改动传动比，使发起机尽量作业在有利的工况下，满意行进速度要求。（2）完成倒车行进，用来满意轿车后退行进的需求。（3）中止动力传递，在发起机起动、怠速工作、轿车换挡或需求泊车时，中止向驱动轮的动力传递。变速器也有三种常见方式：手动变速器、主动变速器、半主动变速器。

  为了完成一些轴线相交或相对方位常常改动的转轴之间的动力传递，例如在变速器与驱动桥之间、变速器与分动器之间、分动器与驱动桥之间以及驱动桥与驱动轮之间，一定要选用万向传动装置。万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时还要有中心支承。

  驱动桥其首要功用是将万向传动装置传来的发起机动力经过主减速器的减速增距，改动转矩的传递方向，经过差速器使内饰车轮以不同转速滚动，还有是经过桥壳和车轮完成车身的承载。驱动桥由主减速器、差速器、半轴、万向节、驱动桥壳（或变速器壳体）和驱动车轮等零部件组成。