车辆的底盘零部件有许多，避震器乃是傍边的主角之一，关乎到整台车的控制性与舒适性，而改装产品的避震器更需优于原厂避震为车辆过弯带来提高之外，其安稳性与耐用度是厂家不断寻求的方针，也是顾客的要害诉求。CUSCO我国本年侧重主推全新的STREET R系列避震器，该款避震器在刚过去不久的北京AIT展会上现已展出，现场车迷首先感触到CUSCO日本第一款针对我国车型和路况研制和调理的避震器。本文将对STREET R系列避震器进一步作出全面的介绍，包含有哪些技能亮点，性价比怎么，现在有推出哪些适用的车型等。

  据CUSCO我国介绍，CUSCO STREET-R系列避震器是经过零部件日本进口至国内再由我国工厂拼装，降低了运送、关税以及人工的本钱，天然成为一款性价比较高的产品，价格定位颇具竞争力，让更多人体验到替换CUSCO避震器所带来的控制提高。

  STREET R选用全长调整式避震器带来更多规划自在性，出现出英俊的车身款式以及舒适的搭车感触

  STREET-R系列除了性能好价格低以外，还具有不少技能上的亮点。选用全长调整式规划，即便调整车高也不可能影响避震器冲程，这样可给避震器带来更多的设定自在性，出现英俊的车身款式以及带来舒适的搭车感触。新开发衰减力40段调整组织，供给宽广的调整空间，用户可依据不同的驾驭习气而自在调整，取得舒适的搭车感。此外，STREET-R系列还选用了新规划的阀门，带来安稳的控制，即便运用大尺度轮胎和轮毂也能够轻松又有效地按捺晃动。

  衰减力40段调整组织供给宽广的调整空间，用户可依据不同的驾驭习气而自在调整

  调配E-CON2电子式衰减力控制器，无需任何东西坐在驾驭位上便可简略调整1-40段的衰减力，能幻想驾驭者坐在驾驭室内依据不同的用车环境，不管下赛道仍是一般大街行进，透过车内的遥控器轻松调整阻尼，这是一种适当人性化的规划。现在部分车型还无法装置E-CON2电子式衰减力控制器，这方面能在购买前咨询厂家。

  适用于电子式衰减力控制器（E-CON2），坐在驾驭位也能够轻松调整1-40段阻尼

  为了完成街车中的运动型驾驭，STREET-R系列也设定了金属波子塔顶（一部分车种在外），专为运动型车辆设定了2种塔顶款式。其间规范款式的前部为金属波子塔顶、后部强化橡胶塔顶；更高阶的金属波子塔顶其前部、后部均选用金属波子塔顶调配。想要舒适的驾乘感触，又想要取得极致的运动诉求，STREET-R系列的规划真正从玩家们的方面动身，全面完成。

  现在CUSCO STREET-R系列避震器适用的车型包含本田思域、三菱翼神、斯巴鲁森林人、本田飞度、丰田锐志、群众高尔夫7。

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