4月28日，东一美术馆的“波提切利与文艺复兴”正式开展，来自意大利乌菲齐美术馆的艺术大师波提切利以及他同时代大师共48件作品迎接观展者。这些意大利国宝平均岁数500岁，“年事已高”的国宝们是如何远渡重洋来到魔都的呢？这一路上，为画展默默工作的人们要付出多少辛苦呢？我们采访了上海智龙国际货运代理有限公司负责人徐斌彬。

  徐斌彬表示，这次运输乌菲齐美术馆的展品，对我们是个挑战，从包装到运输的待遇都是博物馆级，也是最高级别。

  从意大利到上海来展出的这批作品因为年代久远，而且都是油画，经过四五百年的时间积淀，油彩比较脆弱，所以在包装、运送过程中，必须对它的防震和温湿度进行严格控制。

  从乌菲齐美术馆包装入箱开始，就十分注意，绝大部分画作均是一画一箱，所以来到上海的这些展品包装箱是大大小小的几十个，它们是意大利国宝们旅途上临时的“家”，由乌菲齐方面的长期运输合作伙伴专门提供。

  木箱是双层结构，分外箱和内箱，材料都是胶合板。为何需要用胶合板？徐斌彬表示，因为胶合板不需要做外包装熏蒸处理，可以加快检验检疫流程。

  外箱的胶合板表面涂有一层耐火涂料，可以减缓燃烧的发生。外箱的内侧贴有一层专用防潮膜，箱盖和箱体四壁之间还有防止潮气进入的胶条。箱内四壁，垫有防震泡沫块，外箱底下，还有四个橡胶防震垫子。箱盖内，贴有一层保温海绵，能够保证作品在运送过程中不产生温湿度的剧烈变化。内箱的里面也有相应的减震隔温材料。

  乌菲齐美术馆来沪的国宝都是一画一箱的包装装箱开箱前都要静置24到48小时

  艺术品出门，保持相对恒定的温湿度十分重要。在美术馆以及美术馆的仓库内，温湿度都是恒定的，作品箱子经过长途运输进入展厅后，要有24到48小时的温湿度适应期，等作品适应了展厅的温湿度之后，再开箱，让意大利国宝们住进这个舒适的“新家”。

  运输车辆是恒温恒湿的气垫卡车，它能够给大家提供合适的温湿度条件，并且在运输途中通过空气悬挂系统化解道路颠簸产生的车厢震动，最大限度减少对作品木箱的冲击。

  本次“波提切利与文艺复兴”展览的作品，从佛罗伦萨的乌菲齐美术馆装箱后，由运输车送往米兰国际机场，一路上都有武装押运，美术馆方面也派出一位押运员跟随。

  到了机场，根据箱子的尺寸和重量，将其装载在合适的航空板上，并且捆扎固定妥当。整一个完整的过程称作“打板”，都有意大利运输公司专人监督，确保木箱的安全。

  对于每个箱子所在的航空板编号，运输公司方面都会一一记录，航班抵达上海后，运输公司也会做相对应的卸货监督，核对每一块航空板板号，拍摄照片与意大利发货方核对一致。

  有人问，空运价格和国宝价值有关系吗？徐斌彬表示，其实空运价格和画作珍贵与否无关，运输时只看货品的体积、重量，根据操作要求的级别而有所不同。

  乌菲齐方面的另一位押运员已经先期到了上海，运国宝的飞机一落地，他就可以在浦东国际机场工作区迎接。运输公司方面在卸货过程中会全程跟拍，记录机场方面卸货操作时没再次出现翻倒、跌落、碰撞等，记录要反馈给乌菲齐美术馆。

  从上海浦东机场卸货后，国宝们会被装上同样级别的恒温恒湿气垫卡车，它是运输高价值、高要求货品的专用车，往往用以运输精密仪器、贵重画作、芯片等，其车厢高度有3米，一辆12米长的专用车，价格约为200万元。

  箱子如何进入东一美术馆？则又是一个考验。东一美术馆所在的外滩一号是历史保护建筑，它的门窗、通道、楼梯等都有尺寸限制，所以这次乌菲齐的画作箱子，根据其大小尺寸，分为三种方式送进位于大楼3楼的美术馆展厅。

  一种可以直接进电梯；另一种体积稍大，但人力可以安全抬起的，走楼梯进美术馆；还有一种太大、太重的箱子，大约有10件，只能采用吊运的方式，从3楼大阳台吊进美术馆，为了不影响周边交通，所以操作只能在半夜进行。

  箱子进入东一美术馆后，同样要有24到48小时的静置，让作品适应东一美术馆的环境温湿度。

  在国宝作品的旅途行程中都要有一个动作，叫“状态检查报告”，凡是涉及装箱、开箱，都要进行一次检查，填写“状态检查报告”，小到任何一个细节，都要检查其在运输前后有无状态上的变化，确认没问题后，才可以由专业安装工人负责上墙。所以作品状态检查和上墙的整一个完整的过程细致而耗时，这次“波提切利与文艺复兴”的开箱布展过程一共用了5天。

  开箱安装画作的工人要用到三种手套，搬箱子用的是一种带橡胶增加摩擦力的手套，如果作品很滑的话，需要有防滑的丁腈手套，搬画作的时候，工人要戴上棉质的白手套，防止手汗、指纹等对作品的影响。

  画作运输整个行业看似不是高科技行业，但它讲究非常多，历史非常久，世界上最早的艺术品运输公司，成立于1760年，在法国，是专为法国皇室运送艺术品、私人衣饰等等，目前还是这个行业里全球顶级的公司，上海智龙也跟此公司有业务合作。

  徐斌彬透露，这些意大利国宝共分了三个航班来沪，这是出于安全的考虑。因为保险公司方面对此有要求，承保的每个航班的货值不能超出限额，所以对于高货值的货物，一般采取多个航班分批出运，分散意外风险。

  根据这一业界承保的规律，我们大家可以推想，一个画展，如果画作运输时分批越多，表示其总价值越高。